學號：05114284
系級：政4B
標題：補助政策改變 恐影響首購換電動車意願
出處：聯合新聞網 11/5 https://udn.com/news/story/7241/4145244
內文：
明、後年確定不再直接補助新購機車，只補助「汰舊換新」，雖然機車汰舊新擴大補助，然而也因為首購族的優惠減少近期國內不少機車業者都有點擔心，會影響到年輕人首購的換電動車的意願。
國內生產機車及電動機車的業者上市公司當中包括三陽、宏佳騰及中華車，另外，沒有上市的知名品牌還有光陽、gogoro等，大家對於新年度的政策補助都相當注意，並沒有多評論，但都期望能有更多的政策來推動國內二輪產業長期發展。
汽車達人指出，經濟部工業局針對電動機車補助逐年減少政策已經拍扳，所以2020年的新購電動機車部分已從1萬元減至7,000元，現在環保署的補助政策也將調整為取消明年的電動機車新購補助，這兩項補助政策的調整，影響最大的莫過於首購族。
汽車達人也不諱言的表示，新的機車二輪補助方案，於年輕的首購族非常不利，隨著環保署新政策調整，取消明年的電動機車新購補助，如果沒有老車淘汰，將無法獲得環保署的電動機車補助，今年買電動車跟明年買整體的補助減少近6,000元。
也因政策的改變，最近這幾天，搶在年底買電動機車人增加，雖然補助方案昨日才出爐，然而這個市場氛圍早就激勵許多，Gogoro 10月份掛牌總數刷新紀錄，度躍升台灣前三大機車品牌，PBGN 聯盟市佔達 20.53 %、掛牌數突破1.67萬台，在新政策已經宣布後，現在已經是電動機車入手好時機，年底前購車熱潮將再現。
心得：這部分一個一個也許不是什麼了不起的減少，不過集合再一起應該也是個強大的蔣少碳排放的好方法吧，不是很懂這一波操作，政府有時候做的事情真的挺智障的，如果是因為沒有錢之類的理由的，還有更應該砍掉的資金來源阿，比如說那些草包的選舉補助什麼的，我覺得少了那些錢的補助也許真的會影響首購的特別是年輕人的意願，而年輕人也許也是較關心這議題的一群人，應該保留或許是更好的做法。
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