環保新招！ 羅馬推回收塑膠瓶換免費車票
政三A 06114112 白昕祐
資訊出處:環境資訊中心
內文:
義大利首都羅馬在三個車站裝設塑膠瓶回收機，讓乘客投入空瓶換取免費的地鐵票，以加強環保行動。
《路透》報導，羅馬垃圾回收率低且效率不佳，因此這項在7月啟動的回收計畫廣受歡迎，目前已回收了35萬個塑膠瓶。羅馬市公共交通公司（ATAC）表示，該計畫很快就會擴展到整個地鐵網路，並實施到2020年7月。
ATAC發言人表示，有些回收狂熱者不到20天內就收集了3500個塑膠瓶，價值175張車票。羅馬市民佩雷利（Claudio Perelli）說，「如果你花錢讓民眾參與（回收）活動，就算是沒有公民意識的人也會開始回收」。
參與計畫的乘客必須在手機上下載APP，應用程式會根據投入回收機的瓶子數量兌換所賺取的車票數量，一張效期100分鐘的車票「價格」為30個塑膠瓶。乘客無須再買紙本車票，直接使用APP上兌換到的電子車票刷卡進站。
報導指出，羅馬是歐盟第一個在地鐵再啟動該回收計畫的首都。北京和伊斯坦堡已採用類似的計畫。
心得:
看到這則新聞，對於台灣這種都會密集的國家來說，可真是比烏托邦還令人嚮往。以義大利的情況而言，其捷運路網的系統相對台灣是沒那麼豐富，因此可見，這樣的政策若能在我國施行，肯定對於減碳有相當大的幫助，不僅可以刺激人民搭乘大眾運輸的意願，同時在都會地區人口密度高之處，不僅可以提高單位交通運量，也可以有效地減緩都市塞車的問題，不僅減少私家車輛的排碳，更可以讓塞車這種低燃油效率的駕駛行為減緩，以台灣而言，確實是值得羨慕的。
但換句話說，以台灣的政策現況，如何在大眾運輸路網不發達的區域獲得影響力?雖說我國確實在資源回收的鼓勵政策有相當進步的實力，但是，我們對於回收材質，和回收物所產生的碳排放，並沒有因此有顯著的減少。因此，我們該從這案例思考的重點其實應在於如何提高人民使用資源回收的意願以外，加上如何思考減少回收物一途。
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