系級：政4B
學號：05114284
標題：安倍：2030年氫能化 日澳合作.褐煤變氫氣
出處：TVBS新聞網 9/27 https://news.tvbs.com.tw/focus/1207578
內文：
聯合國氣候會議剛結束，日本首相安倍晉三在場邊記者會上表示，日本將積極開發氫能源，更要在2030年前達到零碳排放的氫能源社會。而日本使用的氫氣，未來大部份將會從澳洲的褐煤而來。因為褐煤含大量水分，不利於發電，但可從中提煉出氫氣，因此日本與澳洲正在進行一項政府與民間合作，在澳洲開採褐煤，並在當地製成液態氫運回日本，讓澳洲成了氫能的一大產地。
日本首相 安倍晉三：「全球正經歷各樣的課題，日本會站在第一線，正面對決這些全球化的課題。」
日本要如何面對全球的氣候變遷？日本首相 安倍晉三：「零二氧化碳排放的氫能源社會，日本將領先全球，在2030年前實現。」答案就是氫氣。
日本首相 安倍晉三：「明年的東京奧運上，以環保的氫氣為燃料的汽車，將成為有關人士的雙腳。」日本首相安倍晉三在聯合國場邊的發言，對於氫氣能源信心滿滿。但日本的氫氣要從哪裡來？NHK記者：「這邊採到的褐煤，會送到遠方的發電廠做發電。這些褐煤正發展為一項新的氫氣計劃。」就是從澳洲來的褐煤。
礦場人員：「褐煤是高含水量，水分或許有60%左右，它的能源量來說也比較低。」褐煤有著較多的水分，對發電來說效能不佳，而且容易自燃，在運輸與儲存上非常花費成本；而這既不適合拿來發電、發了電又被痛批破壞生態的褐煤，現在搖身一變成了綠能──氫氣的來源。澳洲墨爾本東南方，占地上百公頃這座礦場，機器日以繼夜地開採褐煤以供生產。
NHK記者：「褐煤首先被氣化，氣體中帶有大量氫氣，透過提煉分別出來，再將氫氣液化，以專用船運到日本。」氫氣製成商：「那邊黃綠色的建築物裡，裝著維多利亞州的褐煤，我們將這些褐煤氣化之後，在這裡製造氫氣。」
日本與澳州官民合作，在當地建造氫工廠，預計明年落成並正式啟用。但氫氣製造過程，產生的煩惱事就是二氧化碳，而當地人的解決方法就是「CCS」──捕獲和封存技術，將二氧化碳鎖在地底。維多利亞州政府人員：「透過模擬圖來看，當我們把二氧化碳注入地井，過了100年，它並不會外洩，就算是300年後仍是如此。」維多利亞州政府計劃，未來埋設管線，從礦場一路延伸到海底，將生成的二氧化碳藏起來。但就算一切就緒，要把液態氫從澳洲送回日本，可是一件大工程。
NHK記者：「要將氫氣液態化，需要使溫度達到零下253度，液化天然氣是零下162度，相比之下能知道液態氫是超低溫，也因此需要新技術。」不只船，儲存槽也需要新技術，日本正如火如荼發展、建設中，而民間企業也等不及搶商機。氫氣加氣站業者：「氫氣加氣站的建設費用，一個站的成本大約五億日圓。能不能在未來三年，把成本壓低到兩億，是打入市場的關鍵。」氫氣車早已是日本車商開發重點，開上路不只環保，不用車時，更能當家庭發電機；只要裝滿氫氣，可以提供一家四口的六天用電。企業紛紛摩拳擦掌，就等液態氫大量登日，一舉攻佔市場。
心得：對抗全球暖化，從能源工具上進行改善是一個好方法，日本這一次是採用特殊的綠能，高度高科技化的氫能源，不過我個人觀點看來有數個點還蠻麻煩的。
第一，製造氫能源的原材料本本自身並沒有生產，如文中所述一類從澳洲進口，將來有一天日本完全捨棄現有能源全面改用氫能源之時，幾乎等於將自己國家的生命線交給他人，不過島國一般都是這樣極度進口依賴就是了。
第二，如文中所說，在製造乾淨的氫能源的時候，由於原料仍然是化石燃料系的，所以仍然會生成不少的二氧化碳，所以採用的方法是把它們埋了，我覺得這有點不負責任，也許埋掉是可以不會對現行環境造成影響，可是那些二氧化碳又不是消失了，萬一埋藏的地下管線破裂造成大量溢出不是就很不妙了嗎，即便可以自然界中消滅，在地下仍然可已進入正常炭循環嗎，還是像核廢料一樣只是堆著，這點我覺得還要討論。
最後，是關於此項新技術由文中可知還有相當多需要配合與開發的部分，目前，連要將氫氣運回日本都還有須多要解決的問題，不過日本政府看起來很有信心，我想這部分應該沒有問題，但民間的使用率以及接受度一直都是綠色能源推廣的最大問題，而背後的最大阻力大部分是價格，如果日本的企業願意配合政府政策加入也許能有好的結果吧。
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